Jon Sjölander från Västervik är tredjeplacerad i moderaternas länslista till riksdagen
Foto: Stefan Härnström
Han riktar viss kritik mot hur Trafikverkets modell fungerar. Sjölander beskriver att fokuset på trafikflöden är väldigt stor men att det saknas tyngd i tillväxtfrågor.
– Det gillar ju vi moderater att prata om. Tillväxtfrågor; hur kan vi bli fler som bor här i länet, hur skapar vi mer ekonomi och hur får vi hit fler företag? Då hamnar vi ju i infrastrukturfrågorna.
Han skulle vilja se att modellen skulle lägga lite mer tyngd på hur Sverige ska skapa tillväxt och hur man kan hitta ny tillväxt än att bara lösa de stora trafikflödesproblemen i storstäderna.
– Vi ska se infrastruktur som en investering i tillväxten. Inte bara se det som att vi bygger vägar för att lösa problem utan jobba med den frågan. För oss är E22:an nyckeln, att fortsätta satsa på E22:a. Det händer ju mycket nu och det är ett idogt arbete men också att vi går ihop och samarbetar. Det måste hända mer med sträckan uppåt Stockholm. Men det är inte bara E22:an, ibland är det en kommunal fråga. Det är klart att om det stockar ihop sig i inre Västervik och på vägen ut så kan du tappa tio minuter där som du aldrig tar igen på en utbyggd E22. Som någon sa till mig "ska det gå ännu fortare måste vi lösa problemen uppe i Södertälje nu, där det stockar ihop sig". Så det är en komplex fråga men för oss är det helt avgörande.
Korta pendlingstiden i norr
Norra delen av länet beskriver han som en egen arbetsmarknadsregion där pendlingstiden är avgörande för om man ska ta sig till exempelvis Linköping eller Oskarshamn. Pendlingstiden till just Oskarshamn kommer att gå ner i och med den nya satsningen på vägen. Knutarna mot Östergötland ska man kunna lösa så småningom.
– Vi löser den inte själva, vi måste samarbeta med länen runt om för att skapa tryck i frågan. Jag tror inte det är en så politisk hård fråga, jag tror att det handlar om att göra rätt saker tillsammans.
Hur är förståelsen för länets infrastruktur när ni pratar med andra politiker och riksdagsledamöter?
– Jag tror man är sig själv närmast som vanligt. Pratar man med en riksdagspolitiker uppe i Mellansverige så är en del väldigt fokuserade på Mittbanan som är nav för dem. Medan för oss så har vi andra infrastrukturella problem som vi vill lyfta och prata om.