I veckan kom en utredning som talar om att låta destination Gotland resa den kortaste vägen mellan Visby och fastlandet. Det skulle innebära att all Gotlandstrafik skulle gå mellan Västervik och Visby, från och med 2027. Det är ett förslag som Smålandshamnars ordförande Peter Wretlund (S) är tveksam till.
Smålandshamnar bildades för knappt tre år sedan efter att Oskarshamns hamn och Västerviks hamn slagits samman och bildat Smålandshamnar AB. Bolaget ägs av Oskarshamns, Västervik och Hultsfreds kommuner.
Peter Wretlund socialdemokratisk politiker från Oskarshamn och ordförande i Smålandshamnar, är tveksam till utredningen som föreslår att all trafik från Gotland ska gå den kortaste vägen.
- Det är oerhört viktigt att titta på hur trafiken fungerar. Klarar Västervik att ta emot hela trafikflödet, från passagerartrafik till gods till och från Gotland, säger han.
Han är också tveksam om det är lämpligt miljömässigt att frakta mycket gods med lastbil från Västervik in i landet via vägnätet.
- Man måste se vilken miljöpåverkan hela transportkedjan har.
Han tycker att det koncept som nu gäller är ypperligt och det har varit positiv utveckling för båda hamnarna.
- Även om passagerartrafiken minskat från Oskarshamns hamn har godstrafiken ökat från Oskarshamn till Gotland.
Västerviks hamn har varit vinnare i all trafik.
- De har ökat passagerartrafiken och godstrafiken till Gotland. Som det är nu är det bättre för båda hamnarna.
Det utredningen pekade på var miljövinster som skulle ge en stor effekt, vad säger du om det?
- Det var ett kriterie, jag ser det mer som ett inspel. Jag hoppas för länets skull att man kan ta frågan med större varsamhet än så, säger Peter Wretlund.