Kritik mot Lindbäcks snitt: "Fler än jag är förundrade"

För många slog det ned som en bomb under gårdagen att Vargarna kastar in Antonio Lindbäck i slutspelet. 41-åringen, med enorma framgångar bakom sig, kliver in för Norrköpingslaget i returmatchen mot Smederna med ett snitt på 1,146. Det är 25 procent rabatt jämfört med det snitt han hade när han blev avstängd 2024. 

– Jag vet inte hur man kom fram till att dra bort 25 procent. Man hade lika gärna kunnat lägga honom på 1,350 och då hade man inte kunnat plocka in honom, säger Jerker Eriksson till speedwayfans.se. 

Även Morgan Andersson, lagledare i Dackarna, reagerar på snittet. 

– Att det var på gång visste hela speedwaysverige om, men att det skulle bli sån snittrabatt – det är jag överraskad över, säger han.

Hur mycket starkare blir Vargarna med honom?

– Det har jag ingen aning om, jag undrar bara hur man får fram den snittrabatten. Det stör inte mig så, men vi är samma i serie. Jag vet inte var 25 procents snittrabatt kommer ifrån. Fler än jag är förundrade och det är en fråga för Track Racing att svara på. 

"Några ringde och gormade"

Mikael Teurnberg, lagledare i Västervik, reagerar inte lika hårt.

– Några ringde och gormade om det här, men jag har nog med mitt eget. Vad ska jag säga om det? Jag har nog med det jag håller på med, säger Teurnberg som inte är särskilt förvånad heller.

– Nej, han körde ju så sent som 2024 och har mycket speedway i sig och 41 är ingen ålder. Han har ju gjort så här många gånger förut.

Hur kommer det sig att Lindbäck får den här rabatten? Vi frågade Krister Gardell, sportansvarig speedway på Svemo. 

– Enligt regelboken ska Lindbäck ha 0,500 i snitt, men det står också att man kan sätta ett relevant snitt. Man vill att det ska ned på 0,500 och det stoppar vi med att göra så här. Det är inte lätt att sätta ett snitt när någon varit borta i två år och inte kört speedway alls. Vi räknar med att han har 75 till 80 procents kapacitet, säger Gardell.

"Spelar ingen roll"

Det fanns ingen generell schablon att titta på, enligt Krister Gardell. 

– Lindbäck har varit professionell förare och med andra rabatter tidigare var det här en helt rimlig nivå. 

Hur ser du på att det är viss kritik mot det?

– Det spelar ingen roll. Jag fick kritik av Vargarna att det var ett för högt snitt och jag har pratat med Jerker som tycker att det är för lågt. Snitt är alltid ett känsligt ämne och det spelar ingen roll. Det finns ingen schablon färdig, men vi ska titta på det här. Jag har lyssnat in med före detta kollegor hur man har gjort historiskt. Oavsett vad får ju Vargarna byta ut en utländsk förare och kan inte köra med samma lag. De måste göra om i toppen också. Lindbäck fick detta snitt och det är genomtänkt ordentligt. Jag står fast vid det och folk tycker saker, men då får de tycka saker också. De sätter inte reglerna. 

Efter kvartsfinalerna, som består av en rak tabell, väntar semifinaler. Där kommer ettan ställas mot fyran och tvåan möter trean. Det innebär att samma lag som mötts nu kan ställas mot varandra igen.

– Så kan det bli, det är inte omöjligt. Först är det lagpoängen som gäller och sedan går man på kvoten. Vid lika resultat går man på resultatet i serietabellen efter 14 omgångar. Så förarkvoten är viktig och det gäller att ta poäng.

Simon Henriksson

Jakob Karlsson