Klings kritik mot banans skick: ”Var en crossbana vi körde på”

Det svängde rejält om dagens returmöte mellan Piraterna och Dackarna. Efter fem heat var Piraterna i ledningen 17–13 och fem heat senare hade Dackarna haft poängövervikt i samtliga heat, vänt på steken och gått upp i ledning med 35–25. Piraterna kröp närmare och närmare efter paus och lyckades på något mirakulöst sätt vända ett tiopoängsunderläge till seger med 46–44 och ta säsongens första seger och poäng. 

Efter matchen var Dackarnas lagledare Rikard Kling inte särskilt nöjd med skicket på banan i Motala. 

– Jag ringde till domaren två gånger under tävlingens gång och ifrågasatte skicket och frågade om vi inte kunde ändra till sladdpauser efter vartannat heat eller någonting. Det var inte aktuellt att göra någonting, säger Rikard Kling.

Vad var det för fel som ni såg på banan?

– Om vi delar upp banan i fyra kurvor så var det kurva tre som inte var bra. In i sväng var det så pass studsigt så hela cykeln var i luften. Det är inte speedway och det är inte det folk betalar för att gå och titta på. Jag förstår att Piraterna måste genomföra sin match och domaren är där för att de ska åka alla heat. Som tur väl är blev det ingen incident, men man kunde inte heller attackera banan som man normalt sett brukar göra när man kör speedway. Motorerna och cyklarna är inte gjorda och byggda för att åka på det här underlaget.

"Höll inte måttet"

Dackelägret la i ett tidigt skede av tävlingen märke till att banans bristfälliga skick. 

– När vi hade trackwalken såg banan ganska okej ut, men det visade sig ganska snabbt att den inte höll måttet. Det har den inte gjort under hela säsongen. Problemet är att de måste genomföra en tävling för att de inte har gjort det tidigare och det var en måstegrej för dem att åka 15 heat, säger Rikard Kling.

Han berättar att banans skick gjorde att det spred sig irritationskänsla hos förarna i Dackarna. 

– Vi ledde med tio pinnar i paus och det var okej. Jag tror att vårt eget mindsite ändrades och vi la fokus på fel grejer på banan. Jag försökte snacka med förarna om att ”nu kör vi vår grej, vi har gjort det bra”, säger han och fortsätter: 

– Vi hade tre stopp. Rasmus (Jensen) två, Przedpelski (Pawel) ett där de låg sist och slutade köra. Det gör man sällan. De här killarna åker alltid fyra varv, men jag förstår dem och försvarar dem. Det var ingen idé att ligga och jaga där. Sedan hade vi kanske en övertänd Tomas som var på hugget och inblandad i två förstaböjsincidenter. Det blir lite stolpe ut när det blir sådana grejer. Jag lägger ingen större vikt vid det under tävlingen med tanke på att vi leder med tio poäng i paus och tänker att det räcker att köra 3–3 resten nu. Jag gratulerade lagledarna i Piraterna efter matchen. De vann i dag och det var liksom inget snack om det.

"Får inte hamna på fel ställe"

Frederik Jakobsen kastade innan matchen in handduken på grund av sjukdom och Timo Lahti hade problem med sin ena axel.

– Timo har en axel som inte är jättebra. Han bad om att inte behöva åka dubbelheat och då var jag tvungen att göra något i något av heaten. Att det blev som det blev föll sig ganska naturligt. Normalt sett ska vi mäkta med det och det säger förarna själva när jag pratar med dem efteråt. ”Hade det varit en speedwaybana så hade vi vunnit” och jag anser att de har rätt i det de säger. Fokus får inte heller hamna på fel ställe. Vi ska fokusera på oss själva och göra vårt jobb och ta minst tre poäng per heat i slutet